電動(dòng)車頭盔主要作用是在發(fā)生交通事故時(shí)通過吸收碰撞的沖擊力來保護(hù)乘員生命安全，大部分電動(dòng)車頭盔廠家生產(chǎn)的頭盔上都裝有泡沫式的內(nèi)襯緩沖層來進(jìn)一步減輕事故損傷，廠家制作頭盔的原料大致分有兩種分別是聚碳酸酯和復(fù)合材料（比如碳纖維），那么你了解頭盔是怎么制作出來的嗎，接下來電動(dòng)車頭盔廠家簡單概括下電動(dòng)車頭盔的制作流程。
電動(dòng)車頭盔廠家的生產(chǎn)規(guī)程
頭盔的生產(chǎn)大體能分為4個(gè)步驟：頭盔殼體制作、帽芯內(nèi)襯制作、打磨/涂裝處理、拼裝打包。
頭盔殼體制作
共聚聚酯材料這種材質(zhì)與ABS樹脂（丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物）相比擁有更好的沖擊阻力和熱阻。另一方面，該材質(zhì)上還可以更好的配合運(yùn)用環(huán)保的水性涂料。樹脂以液態(tài)注入頭盔外殼模具機(jī)器，通過子母模具的揉捏成型。每一副頭盔模具針對不同尺寸同樣通過CAD/CAM模型規(guī)劃，用于制作頭盔的模具都有使用周期壽命，每推出一款新頭盔就要淘汰一批模具。從注入到成型，每一個(gè)頭盔模具用時(shí)約60秒。
帽芯制作
運(yùn)用EPS（膨脹性聚乙丙烯）頭盔面料，EPS不僅便宜質(zhì)輕還是很好的頭部維護(hù)材質(zhì)。實(shí)際上，區(qū)分一個(gè)一般頭盔和一個(gè)優(yōu)質(zhì)頭盔的區(qū)別點(diǎn)之一就是聚乙丙烯的質(zhì)量。比方，有的頭盔廠商采用相同的聚乙丙烯材質(zhì)制作整個(gè)面料，有的則專門針對用途、造型開發(fā)不同厚度、強(qiáng)度、形狀的聚乙丙烯面料。頭盔面料模具塑形完結(jié)后，會(huì)在頭盔模具規(guī)劃有許多孔洞和通道，意圖是用于散熱、排水、釋放壓力等。
打磨、涂裝處理
電動(dòng)車頭盔打磨的過程有些廠家采用了機(jī)械化的工序，有些則依然保持著人工手段去處理。表面通過處理后，頭盔會(huì)進(jìn)行噴漆和貼花工作，貼花由電腦設(shè)計(jì)完成并打印，由人工貼制。最后經(jīng)由拋光處理頭盔基本算是完成了。
拼裝打包
電動(dòng)車頭盔廠家在以上的工序完成后，會(huì)把頭盔配件拼裝好。在隨機(jī)抽樣檢查后，進(jìn)行打包，到此流程就都結(jié)束了。
最后要說的是無論是否發(fā)生過事故或者碰撞，應(yīng)該每隔三到五年更換一次電動(dòng)車頭盔。因?yàn)椋M管頭盔沒有損壞，但是陽光的暴曬和汗液侵蝕也會(huì)使安全束帶及內(nèi)襯發(fā)生老化，從而減弱環(huán)繞貼合的性能，降低頭盔的保護(hù)性能。
